ぶつけた・・・こすった・・・など、自動車の修理代は意外と高いものです。

　ただ鈑金塗装修理の経験が無い方に見積りを出すと、、　おおよそ半数以上の方は　「何故こんなに費用が掛かるの？」　と、そう言われることは多いです。

　なので何かしらのデータになるかな？　と、車屋さんとしての私的に、「こんな修理にこれくらいの費用が掛かった」という参考例を探してみました。

　もし宜しければ皆様のご参考等なれば幸いです。

　セダンのドア板金塗装１枚（スリキズ＆ヘコミ）
　費用50,000円。
　⇒　ドアは構造が袋構造の為、修理箇所によっては費用が高くなる。　また前後のフェンダーなどに色を合わせる為に「ぼかし塗装」を施行される場合もあります。　ツートン色は割高。

　フロントガラス交換（飛び石によるヒビ）
　費用80,000円。
　⇒　ガラスの脱着は特殊な技術が必要。　ガラス以外にも消耗部品も必要になります。（回りのセラミックゴム等）　ちなみに、特殊な処理がされているフロントガラスは割高になり、高級セダンなど15万円以上の費用が掛かる車種も・・・。（なお、全て純正品で施工した場合にはもっと高額になります）

　外車のミラー塗装（チェロキー）
　費用40,000円。
　⇒　塗装する地肌が特殊な素材の為、下地処理が難しくかなり手間がかかる・・・という事らしい。　ただこれはちょっと特殊な例です。

　ルーフの塗装（ちょっとしたスリキズ）
　費用50,000円〜100,000円。
　⇒　ルーフは塗装範囲も広く、ちょっとした傷でも、色によっては全範囲の塗装が必要になる場合もあります。（その他ピラーのボカシ作業などけっこう手間も多いです）

　バンパーの補修＆塗装
　費用30,000円〜50,000円。
　⇒　バンパーの補修は基本的に脱着が必要になる為、脱着工賃が10,000円程度必要。（取外しに5,000円、取り付けに5,000円）

　　　
　なお、これら例はあくまでほんの一角一例です。　他の部分と同時に施工した場合、塗料配合などの手間が減る分　部分的に割安に出来たり、またそもそも工場毎にレバレートと言った時間工賃も異なるため、同じ作業をやっても工賃差が上下することも多く御座います。　それら辺りは予めお含みおきを。