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 クルマ業界 (クルマ屋さんです)管理人による、
自動車保険 (任意保険)に関する業界ネタ、業界ニュースや裏話、その他雑談など色々と・・・ な、自動車保険ブログです。


事故有係数、事故有の割増引率、事故有係数適用期間とは?
なんだそれ? 自動車保険・等級制度が大幅改定。

投稿・更新日 2012年10月04日
 え〜 もう既にニュースなどで細々やっておりましたので、もうご存知の方も多いかもしれませんが、、、

 この2012年10月1日より、
国内大手の保険会社のほとんどにおきまして、等級制度などの大きな見直しと、大きな改定などが御座いまして・・・

   ⇒ その新たな等級制度の導入と体制
   ⇒ 新システム 「事故有係数」という制度を新設

 まあ、この今回の改定。 はっきりと言いまして〜
「事故っても、小さな事故には保険使うな」的ともとれる、とも言っているような・・・ 事故して保険使ったら、めちゃめちゃ保険料上げちゃいまっせ〜 みたいな。
※ なお、事故有係数など用語等についての詳細につきましては〜 上記各リンク先ページをご参照ください <(_ _)>)

 また、中高年ドライバーの方々が多く居ようかと思われる中位〜上位等級層におきましては、、、 等級別の割引率が縮小され、

 その代わり〜 若年層ドライバーの多いと思われる下位等級層におきましては、めちゃめちゃ割引率がUPされ、

 ここのところ事故率の低い若年層を取り込む傾向にし、
(※ ここ最近では高齢ドライバーの事故が多発しており、かなり問題化しておりますので)

 以上、これらトータルで考えてみると、
事故の多い高齢者は徐々に・・・ もちろん、若い方でも事故の多い方は徐々に・・・ といった、何だか裏事情が見え隠れしているような。

(※ やっぱり、保険会社にとっては、無事故な優良なドライバーの契約が一番欲しくて、(← 無事故でずっと保険料を払い続けてくれるので)

事故率の多い顧客はあまり欲しくないのが実情ですから。(← 保険保険料とは?】に対して、保険保険金とは?】の負担はかなりのものですから・・・))

 ただ、これら裏事情も考えたこの保険制度の改定は・・・
確かに、今の現状を考えると〜 保険会社にとっては生き残りをかけた 「改善」かもしれませんが、

 でも、年金暮らしを主体とするような、また、事故率の多い高齢者の保険料負担を重くし、徐々に・・・ そして、まだまだ経済的にも・・・ かつ、事故率の多い若年層の保険料負担を重くし、徐々に・・・ となると、
(※ しかもよくよく考えれば、これからどんどん税負担も増えますし)

 考えようによっては、
いわゆる 「無保険車」ドライバーが増える可能性もあり
(※ 一応自賠責保険などもあるかもしれませんが、ただ自賠責では物損は補償されませんし、また補償額も最低限の額ですし。。。)

 またこれら傾向が促進されてしまうと、
若者のクルマ離れよりも・・・ もっともっと深刻な事となるのでは?

 あ、でも、保険会社が減っちゃうとそれどころでもないし・・・

 と、なると、やはり根本的な経済力の改善が必要なわけで、

 税負担を上げるよりも、
(※ 一定量からより多く深く絞るより)

 もっともっと改善すべき点はないものなのか。
(※ 量を増やし、広く浅く絞れば〜 また量が増える・・・ みたいな。 他)

 時代は大きく変わっているのに、国や自治体はあまり変わらず。
国等 自体が大きく変わらねば。 ・・・と、
私、何の話してんだか。。。
(※ クルマ屋さんとして、一事業主として、やはりこの辺には常に敏感なもので)

 一応念のため。。。

 以上、雑談程度までに m(_ _)m





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